?

Log in

No account? Create an account

September 14th, 2009

Нет, скажите мне, люди добрые. Вот логически подумайте и скажите.
Почему Delta и Airfrance входят в альянс Скай-Тим вместе с Аэрофлотом?
И не только они, но и даже AeroMexico и China Southern входят.
И даже, не побоюсь этого слова, Kenya Airlines входит.
А, епт, Аэрофлот-Дон, который даже называется почти как Аэрофлот и ваще - не входит???
И с ним нифига никакие соглашения и акции совместные аэрофлотовские не действуют. А с Кения Эарлайнз - действуют. Зашибись, дайте две.

Идем дальше.
Почему перелет Ростов-Казань, если его покупать на стыковые рейсы s7 через Мск (типа транзитом), стоит 6700, а если брать на те же самые рейсы билеты по отдельности - получается 4500??? Где логика?

Не, я уж молчу о том, что этим летом лететь по маршруту
Мск-Екатеринбург-Новосибирск-Южно-Сахалинск
стоило бы в три(!) раза дороже, чем лететь
Мск-Екатеринбург-Мск-Новосиб-Мск-Владивосток-Хабаровск-Южно-Сахалинск + деньги-на-житьё в гостиницах Владивостока и Хабаровска.

И что в последний день раздачи халявных билетов/бонусных миль и распродажи сайт авиакомпании просто каждый эн минут выходит нервно покурить в сторонку в 404, потому что как-то не справляется с мощью людского желания срочно обзавестись авиабилетами.

Я фигею,
дорогая редакция.