December 23rd, 2011

way

Транспорт на Côte d'Azur, или битва человека с роботом в Южном Провансе

Нет, это не про Оптимуса Прайма на побережье в компании знойных вудуисток, хотя и побережье, и умные машины там присутствуют. Вторые даже играют сюжетообразующую роль, чего уж там.

То, что наш самолет окончательно садится, я понял, когда мою соседку слева, сидящую у иллюминатора, при мимолетном взгляде наружу немимолетно затошнило, а сосед справа, мирно спящий на целом свободном ряду, грохнулся на пол. "Шасси выпустили", - подумал я. "******", - что-то непонятное, но наверняка очень прочувствованное сказал чувак с пола.
Вид за окном явственно намекал на то, что самолет щас сядет на воду, и тут-то наконец мне в этой жизни пригодятся те самые картинки из инструкции по самолетной безопасности - про приводнение и иже с ним.
Короче, не для слабонервных взлетно-посадочная полоса в аэропорту Марселя.
С другой стороны, самолет явно был националистом очень узкой направленности, поэтому во время посадки пострадали исключительно лица явно дальневосточной наружности, к коим и относились мои соседи. Все остальные остались бодры и веселы.

Я тоже весело двинулся в сторону железнодорожной станции (весело - потому что на сайте аэропорта все выглядело просто, как дважды два, даже расписание поездов любезно прикрутили и расчитывалку времени в дороге).
Однако повинуясь принципу "доверяй, но проверяй", я завернул к милой женщине за стойкой информации и для проформы поинтересовался, как бы мне отсюда срулить в Авиньон.
"Ооо... - задумчиво протянула женщина, и приблизительно четверть моего веселья мгновенно испарилась в неизвестном направлении. - Ну, вы можете купить билет на автобус до Экс-эн-Прованса, а потом там найти ж/д вокзал, купить там билет и..."
"Не-не-не, - ответил я, - а вот на сайте сказано, что у аэропорта же своя станция есть, через которую идут поезда?.."
"Идут, - печально отозвалась женщина с такой интонацией, как будто через станцию поезда если и шли, то только товарняки и с частотой приблизительно раз в трое суток. - Вон на улице есть терминал, в нем вы можете купить билет, показать его водителю бесплатного шаттла, и тогда он вас отвезет на станцию. Но обязательно проверьте в расписании, есть ли подходящие рейсы! И еще - наличные терминал не принимает. Тока карточки."
"Угу", - подумал я и устремился к терминалу.
Над этой машиной судьбы висел монитор, где показывалось расписание - правда всего на три ближайших поезда, но и то хлеб - и первый из них был как раз мой. До посадки оставалось каких-то 15 минут.
А перед машиной судьбы тусил грустный чувак, который сражался с кнопками, но те не отвечали ему взаимностью. Через пять минут я понял, что первый поезд на табло перестал быть моим по принципу "все равно не успею же" и загрустил. Тут мужик по-английски воззвал к помощи окружающих, и я стал помогать ему бороться с машинным адом. Приблизительно с третьего раза автомат сдался и выплюнул предоплаченные билеты (тут во мне случилось немного ярости, потому что уезжать чуваку надо было через полтора часа, а он мне тут, понимаешь, очередь создал!). Счастливый пассажир помахал рукой и уехал на шаттле, а я остался с автоматом.
Засада номер один. Расписание внутри машинки а) не совпадало с тем, что на мониторе, б) не совпадало с тем, что было на сайте, в)периодически не совпадало само с собой.
Засада номер два. Когда я прошел таки путь до момента оплаты билета, автомат сообщил мне, что карточки без чипа он не принимает.
Я плюнул и пошел обратно к женщине.
- Что, - спросила умудренная опытом женщина, - карточка без чипа?
- Угу, - ответил я.
- Ой-ой, что же делать. Ну, хотите, я опишу вас водителю шаттла, чтобы он провез вас без билета до станции, и вы купите билет уже в поезде?
- Ага, - сказал я.
И меня описали водителю шаттла.
Он, правда, долго сомневался потом, что я это я, и требовал объяснений, причем желательно на французском, потому что английский не разумел.

Приехав на станцию, я увидел платформу, продуваемую ветром и украшенную граффити, маленькую будочку с освещенными окнами - вдали через дорогу - и еще два новых экземпляра расписания. Причем никто не мог сказать, какое из них правильное. Склонялись к тому, что то, которое на платформе, потому что (цитирую) "оно ближе всего к путям".
Ну, логично, чо.

В будочке нашлись давешний мужик, расстраивающийся по факту того, что он уехал в это отсутствие цивилизации из зала ожидания аэропорта, работник справочного, который тоже не знал, какое из расписаний правильное, автомат по продаже шоколадок и еще три билетных автомата - все до боли разные, но очень одинаковые в своем нежелании продавать мне что-либо. На двух из них даже были отделения для приема наличных, однако за сорок минут до поезда я так и не осилил разобраться, что именно нужно сделать, чтобы преодолеть упрямый машинный ум.

А между тем на горизонте было море, камыш и холмы. В комплекте прилагались теплый ветер, запах полыни и сиреневый закат.
Не обращая внимание на все это великолепие, я в итоге торчал на краю платформы под самым правильным расписанием и репетировал в уме речь для кондуктора в духе: "Дяденька, не штрафуйте меня, пожалуйста. У меня нет билета потому, что эти автоматы..."
И далее по тексту.