December 6th, 2012

(t)rol(f)

Рыба и гвозди

Очень ржу, когда люди берутся за дело, с которым не представляют, как обращаься.
Ну, это примерно как брать камбалу, чтобы забивать ей гвозди.

Правда, всегда есть дурной энтузиазм.
Это как волшебная палочка. Вроде, все в жопе, но ВСЕ ВЕРЯТ в лучшее (спасибо Леше Кулакову за то, что открыл мне глаза на эту парадигму).
При таком раскладе что-то даже получается.

А вот когда и не за свое взялись (гномы - играть на свирельках, а эльфы - считать бабло), и никто особо не верит в будущее (не будем слабую агонию подыхающей скользкой камбалы принимать за энтузиазм и веру) - то какого ХРЕНА было вообще начинать?
Я думал, это тока в ролевых играх бывает, потому что раздолбаев там овер 9000.
Но нет :(

Резюме: мир несовершенен.
el

О метро

Камараден.
А не знает ли кто случайно, как технически происходит прокладка новых линий метро? (а точнее, подготовка к ней)
Меня интересует тот этап работы, когда линия еще совсем не проложена.
Спускаются ли под землю маркшейдеры?
Что именно они там делают?
Какое время в среднем проходит с момента решения о прокладке линии до начала работ на технике?

И отдельно: известна ли разница между стоимостью работ для прокладки тоннелей глубокого залегания и неглубокого? (мне интересен и порядок разницы, и сами цифры)

Предваряя возможные вопросы: нет, в гугле меня не забанили.
Просто на по-разному сформированные вопросы о требуемом объеме инфы идет чуть-чуть не та выдача.
Если кто-то может мне ответить на заданные вопросы
или знает, на каком ресурсе можно добыть ответы,
буду рад.